Inicios
La compañía fue fundada por Ted Arison en 1972 con gran esfuerzo e innovadoras ideas. En el crecimiento de Carnival influyó notablemente la introducción del concepto “Fun Ship” en los barcos de cruceros, su creador fue Bob Dickinson, empleado de Ted Arison y actual presidente de Carnival Cruise Line. “Fun Ship” fue una nueva filosofía que se desarrolló a través de los años, básicamente su objetivo era conseguir que la vida a bordo primara sobre las escalas del crucero.
Cronología
En 1975 Carnival adquiere el buque Empress of Britain, que entra en servicio con el nombre de TSS Carnivale.
En 1978 el buque SA Vaal es sometido a una remodelación completa valorada en 30 millones de dólares, la mayor realizada en esa década, y se incorpora a la compañía con el nombre de Festivale.
En 1982 se estrena el Tropicale, el primer crucero de nueva construcción que vio la industria en muchos años; este barco marcó el inicio de un auge en la construcción naviera a nivel mundial.
En 1984 Carnival se convierte en la primera línea de cruceros que se anuncia en una cadena de televisión; al frente de esta nueva campaña publicitaria se encontraba Kathie Lee Gifford (en aquel momento, Johnson), portavoz de la compañía.
1985 Marcará el inicio de la construcción de 3 nuevos barcos, que serán versiones aumentadas del Tropicale, el primero que se inaugura es el Holiday; en 1986 se inaugura el segundo barco gemelo del anterior el Jubilee; y por último, el también gemelo Celebration entra en servicio.
La ampliación de su flota y la alta ocupación de sus barcos llevan a la compañía a tener un 25% del mercado de cruceros de E.E.U.U. Carnival Cruise Line lleva a cabo su oferta pública inicial en la Bolsa de Wall Street, recaudando 400 millones de dólares para la futura expansión.
En 1990 el Fantasy, el primer barco de la exitosa “clase Fantasy”, entra en servicio. Carnival llegó a construir ocho barcos de “clase Fantasy”, lo que representa la mayor cantidad existente de cruceros de una sola clase.
En 1991 se inagura el Ecstasy, en 1993 Carnival presenta el Sensation y en 1994 el Fascination, los tres de la “clase SuperLiner”. La compañía es rebautizada como Carnival Corporation para diferenciarla de su marca distintiva, Carnival Cruise Line.
En 1995 el Imagination entra en servicio.
En 1996 Carnival lanza el sexto barco de la “clase Fantasy”, el Inspiration.
Carnival, hace historia, y estrena el primer barco de pasajeros que sobrepasa las 100.000 Tn.y cruza el Canal de Panamá: el Carnival Destiny, de 101.353 Tn, en aquel momento el crucero más grande del mundo. Su éxito en el mercado fue rotundo, y esta situación le llevo a encargar a los astilleros la construcción de otros buques gemelos.
En 1998 Carnival Cruise Lines presenta el Elation, el séptimo barco de la “clase Fantasy”. El Paradise, último barco de dicha clase, entra en servicio como el primer crucero del mundo en el que se prohíbe fumar en absolutamente en todas sus instalaciones.
En 1999 estrenan el Carnival Triumph, segundo barco de la “clase Destiny”, en 2000 se inagura el tercer barco, el Carnival Victory.
En 2001 se presenta un concepto de barco totalmente nuevo con el lanzamiento del Carnival Spirit. Este buque se caracteriza por su alta velocidad, lo que le permite realizar travesías largas en corto espacio de tiempo, el 80% de los camarotes son exteriores y a su vez el 80% tienen balcón privado.
En 2002, el Carnival Pride, segundo barco de la “clase Spirit”, inicia un crucero de 7 días por el Caribe desde Puerto Cañaveral, Florida, y se convierte en el crucero más moderno y de mayor tamaño destinado en dicho puerto durante todo el año. Un tercer barco de la “clase Spirit”, el Carnival Legend, inicia sus operaciones.
La compañía Carnival ha tenido innovaciones importantes en los buques de cruceros: fue la primera en introducir lujosos espectáculos estilo Las Vegas, en difundir y ampliar las ofertas para tratamientos de salud y belleza, pizzerías las 24 horas, programa de bodas a bordo, programas para los niños, etc.
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